Отправлено: 16.04.08 20:27. Заголовок: ПШМ 330-8

Швейная машина класс 330.
Одноигольная промышленная швейная машина челночного стежка с плоской платформой, челнок с вертикальной осью вращения, непрерывным продвижением материала, осуществляемым нижним транспортирующим диском, верхним приводным роликом и отклоняющейся иглой. Предназначена для стачивания изделий из лёгких и средних кож. максимальная частота вращения главного вала 3000 об/мин. Суммарная толщина прошиваемых материалов в зжатом состоянии под нажимным роликом не более 4 мм. Длинна стежка регулируется ступенчато приспособленным регулятором 1.4 ; 1.7 ; 2.0 ; 2.2 ; 2.5 ;2.8 ; 3.3 мм. Вылет рукава ( 255 мм) позволяет использовать машину для пошива не только заготовок обуви и мелкой кож галантереи , но и деталей одежды. Машина имеет централизованную смазку фитилями и маслёнкой по точкам. Сама машина очень надёжная имеет усиленный игловодитель. Самая распространённая неисправность в машинах система переключения длинны стежка. Является основной машиной для сборки верха обуви на многих фабриках. Рыночная стоимость машины от 3 т.р . Новая машина продаётся по цене 25 т. р. ( ФОТОГРАФИИ И ДЕТАЛИЗАЦИЮ ВЫЛОЖУ ПОЗЖЕ)
Недождавшись выкладываю На фото 332 кл. Отличается наличием вертикальной колонки в остальном абсолютно идентичны.

Каталог деталей 330-8, правда без описания. http://slil.ru/28705569
Каталог деталей 332кл http://slil.ru/28705612

 Отправлено: 16.04.08 22:02. Заголовок: Хорошая машина слов ..

Хорошая машина слов нет. Болезнь смены длинны стежка лечиться 2-3мя
оборотами в обратную сторону перед переключением регулятора.После
установки регулятора, необходимо прогнать на холостом ходу до зацепления шестерен.

 Отправлено: 17.04.08 07:42. Заголовок: это нормальный спосо..

это нормальный способ переключения у этой машины... при долгой эксплуатации в системе шестерён быстро изнашивается сухарь который зацепляет шестерёнки... деталь подлежит замене и не дорого стоит но сам процес замены сухаря достаточно трудоёмкий и требует опыта работы с этим классом машин.
вопрос к админу- зачем перенесли тему????

 Отправлено: 17.04.08 14:52. Заголовок: Способ переключения..

Способ переключения я бы сказал штатный, но не все машинисты(ки) знают
об этом.
Тему перенес, дабы не сваливать в одну кучу так сказать систематизировать.
Если у вас будет возможность, могли бы вы дать, рекомендации посетителям
форума по выбору и оценке швейных машин бывших в употреблении.

 Отправлено: 17.04.08 17:05. Заголовок: Болячка с переключен..

Болячка с переключением - это факт. Но ведь не даром я когдато учился на портного. Был у нас и предмет по эксплуатации и ремонту машин (забыл уже как урок назывался). Я ее брал 10 лет назад в плачевном состоянии, пришлось разбирать полностью , очищать, шлифовать где надо. Собрать правда было труднее, но ниче, справился. Согласен с Shoemaker что ничего страшного в этой проблеме нет. Но ведь и переключать часто длину стежка тоже нет необходимости. А сама машина - просто сказка. За 10 лет ни разу не ремонтировалась. Только один раз комплект менял.

 Отправлено: 17.04.08 19:26. Заголовок: что касается рыночно..

что касается рыночной цны бывшего в употреблении такого апарата(пшм 330) то всё зависит от состояния машины. Средняя цна бу машины рабочей комплектации состовляет 6- 10 тыс рублей.
есть так же прорадительница этой машины класс ПШМ 34 в общем машина очень похоже конструктивно. внешне не так массивна как 330 клас, имет точки для смазки, переключение осуществляется в ручную путём перестановки шестерён,также имеет транспортирующий нижний ролик и прижимной верхний ,но в отличае от 330 кл он не транспортирует материал, что замечу не мешает качественному и ровному продвижению матерьяла и кож. по возрасту значительно старше класса машин 330кл, но боятся её не стоит , все основные запчтясти ( игловодитель,игольная пластина,иглодержатель,челночный комплект,узел регулировки натяжения нити) эдентичны с 330 классом,сама машина менее подвержена поломкам в отличае от 330 класса.соотвецвенно от возраста машины и цена в среднем она состовляет 3-4 тыс рублей. (КАК ОБЕЩАЛ ФОТО ВЫЛОЖУ ЧУТЬ ПОЗЖЕ)

 Отправлено: 20.01.09 15:55. Заголовок: Можно разместить все..

Можно разместить все же фотографию данной машины?

 Отправлено: 03.04.09 22:43. Заголовок: А есть возможность п..

А есть возможность получить Подольскую деталировку,каталог 330 класса.

 Отправлено: 26.08.09 14:35. Заголовок: Если надо напишите м..

Если надо напишите мне. Пришлю каталог.

 Отправлено: 26.08.09 16:56. Заголовок: Вера Приветствую! Ес..

Вера Приветствую! Если у вас каталог оцифрован, можно выложить на форуме для всех желающих.

 Отправлено: 03.02.10 10:36. Заголовок: Каталог на 330-8 в п..

Каталог на 330-8 в печатном виде - книжечкой сделан, поэтому выложить на форум я его не смогу.

 Отправлено: 03.02.10 12:00. Заголовок: машина зверь , я на ..

машина зверь , я на ней делаю ушивки , вшиваю молнии это просто супер, за эту машину не жалко отдать 25000,, в мастерской она должна быть обязательно, а на леворукавной я дошиваю что на той невозможно

 Отправлено: 03.02.10 17:06. Заголовок: левша пишет: http:/..

левша пишет:

 Отправлено: 25.02.10 22:11. Заголовок: В начало темы добавл..

В начало темы добавленны каталоги деталей, пока без описания.

 Отправлено: 02.03.10 21:09. Заголовок: http://s57.radikal.r..

 Отправлено: 27.10.10 20:06. Заголовок: сапожник пишет: все..

сапожник пишет:

цитата:

есть так же прорадительница этой машины класс ПШМ 34 в общем машина очень похоже конструктивно. внешне не так массивна как 330 клас, имет точки для смазки, переключение осуществляется в ручную путём перестановки шестерён,также имеет транспортирующий нижний ролик и прижимной верхний ,но в отличае от 330 кл он не транспортирует материал, что замечу не мешает качественному и ровному продвижению матерьяла и кож. по возрасту значительно старше класса машин 330кл, но боятся её не стоит , все основные запчтясти ( игловодитель,игольная пластина,иглодержатель,челночный комплект,узел регулировки натяжения нити) эдентичны

сегодня ее смотрел сбоку 34а выбито-
игольная пластина-другая,челночный комплект продавец показал что другой чем 330 го,все остальное не знаю у него же колонковая ПМЗ нижнего продвижения 80 какойто класс

 Отправлено: 27.10.10 20:15. Заголовок: BUJHM пишет: 34а вы..

BUJHM пишет:

цитата:

34а выбито

Кажись и такая у меня есть. Купил и оставил у дяди в гараже в другом городе. Нету игольной пластины. Надо будет съездить, уточнить маркировку. Покупал за $80, может потом кому запчасти кому надо будет на этом форуме, говорили, что рабочая.

 Отправлено: 28.10.10 10:26. Заголовок: Ребята! Это ПМЗ 332к..

Ребята! Это ПМЗ 332класса, колонковая машина. А 330 класс - с плоской платформой.

 Отправлено: 28.10.10 16:44. Заголовок: kiefer2 пишет: Ребя..

kiefer2 пишет:

цитата:

Ребята! Это ПМЗ 332класса

у нее верхний ролик без привода две колонки,длина стежков регулируется ручкой-верх низ до 5мм

 Отправлено: 28.10.10 18:13. Заголовок: игольная пластина 330ой

подскажите кто знает каким должно быть отверстие в игольной пластине 330ой обычным как в 332 или увеличенным овальной формы(две спички входят)

 Отправлено: 03.11.10 07:39. Заголовок: Ну да, для шитья пра..

Ну да, для шитья правой рукой и левой :)

 Отправлено: 04.11.10 11:05. Заголовок: BUJHM пишет: подска..

BUJHM пишет:

цитата:

подскажите кто знает каким должно быть отверстие в игольной пластине 330ой

отверстия в игольных пластинах трех типов малое ,среднее и большое номер же у детали один.

 Отправлено: 05.11.10 20:19. Заголовок: Ищу заводскую инстру..

Ищу заводскую инструкцию на 330-8. Если у кого есть, выложите, плиз.

 Отправлено: 06.11.10 10:52. Заголовок: BUJHM пишет: (две с..

BUJHM пишет:

цитата:

(две спички входят)

у меня входят, даже поболее (спичек и фотика нету под рукой).
<\/u><\/a>

 Отправлено: 06.11.10 19:45. Заголовок: Что то многие показы..

Что то многие показывают фотки, можно подумать, у кого то по другому выглядит эта машинка. Вы бы лучше выкладывали фотки, как у вас вдернута нитка, уверен, что у многих по разному. Будет повод обсудить ньюансы.

 Отправлено: 06.11.10 20:00. Заголовок: наверно самое крупно..

наверно самое крупное отверстие а зачем 3 размера отверстий в пластине,самой машины нет присматриваюсь пока,вашей сколько лет:,почем брали у китайцев плоской с роликом невидел

 Отправлено: 06.11.10 20:14. Заголовок: BUJHM пишет: зачем..

BUJHM пишет:

цитата:

зачем 3 размера отверстий в пластине

для разных видов кож и иголок тонкая(перчаточная) кожа например шьется тонкой иглой и соответственно отверстие в игольной пластине малое.
чем толще игла тем толще отверстие а номера игл от 75 например до 250 номера
BUJHM пишет:
цитата:

цитата:

игольная пластина-другая,челночный комплект продавец показал что другой чем 330 го,все остальное не знаю у него же колонковая ПМЗ нижнего продвижения 80 какойто класс

в начале темы неправильное фото выложено та машина 332 класса, 330 и 34 это машины с плоской рабочей платформой

 Отправлено: 06.11.10 20:59. Заголовок: сапожник пишет: в н..

сапожник пишет:

цитата:

в начале темы неправильное фото выложено та машина 332 класса, 330 и 34 это машины с плоской рабочей платформой

да,ролик без привода,пластина и челночный комплект отличны от 330ой,это про 34а.

 Отправлено: 06.11.10 21:04. Заголовок: челнок что у 34 что..

челнок что у 34 что у 330 одинаковы, игольные пластины то же! продвижение ролика да разное

 Отправлено: 06.11.10 21:54. Заголовок: сапожник пишет: чел..

сапожник пишет:

цитата:

челнок что у 34 что у 330 одинаковы, игольные пластины то же!

у 34 не знаю а у 34а пластина отлична от 330ой и комплект визуально другой,возможно подходит но формы другой,мне так показалось а колонковая двухигольная с нижним(только)продвижением вам известна

 Отправлено: 07.11.10 10:09. Заголовок: BUJHM пишет: а коло..

BUJHM пишет:

цитата:

а колонковая двухигольная с нижним(только)продвижением вам известна?

...это либо 1324 двухигольная с верхним роликом продвижением рейкой ,либо 2324 с продвижением нижней рейкой и лапками с перетопом.
дабы не нарушать правила форума я пропишу об этих машинах в теме ---->> "Мастер-класс" по "классам"<\/u><\/a>